Le ministere fédéral des transports a annoncé le début d'une étude de longue année de technologie d'évitement écrasement avec véhicules connectés. 3 000 voitures, les camions et les autobus équipés de wi-fi pour se connecter les uns aux autres sur la route mettra a l'épreuve leur capacité de raisonnablement éviter des accidents. Il est le plus grand essai de ce genre.
Le programme de sécurité est possible grâce a l'Université du Michigan Transportation Research Institute. Conjointement avec le ministere des transports des États-Unis, technologie de la sécurité sera mais mettre a l'épreuve dans les rues d'Ann Arbor.
Secrétaire des transports, Ray LaHood s'enthousiasme pour la technologie de pointe afin d'améliorer l'efficacité et la sécurité sur les routes. « Aujourd'hui est un grand moment pour la sécurité automobile », dit-il.
Ce qui rend ce test si unique, c'est que tous les véhicules seront dans les situations du monde réel et pas un environnement de laboratoire. Les véhicules avec les caractéristiques de route connecté mettra a l'épreuve pratique dans des conditions réelles de circulation pendant une année entiere. Les résultats de ce test sera le premier dans le monde.
Théoriquement, les capteurs de véhicule a véhicule empecherait les accidents prévisibles de quatre sur cinq. Par exemple, a une intersection aveugle les véhicules seraient sens mutuellement avant que le pilote pouvait voir l'autre entrée de voiture. Taches aveugles pourrait etre un probleme du passé quand véhicules envoient des messages et avertissements entre eux et au conducteur.
Les véhicules seront aussi « parler » les infrastructures avec les memes capacités wi-fi. Feux de circulation pouvait avertir la voiture d'un feu rouge qu'elle s'approche. Zones scolaires et les zones de travaux routiers pourraient aussi rappeler aux automobilistes de réduire leur vitesse et d'éviter les accidents dans ces secteurs a risque élevé.
Rien n'est sur jusqu'a ce que le test est mis a la rue dans cette expérience a grande échelle. La technologie est la, mais elle doit etre utilisée de la façon la plus efficace possible pour en faire une fonctionnalité utile pour les pilotes tous les jours.
Ces caractéristiques fonctionnerait seulement pour les conducteurs irréprochable qui pourraient tenir compte des avertissements des systeme de route connecté de la voiture. Le systeme ne serait pas une voiture self-driving, mais l'aide de conduire avertissant des situations dangereuses et éventuellement prévoir le trafic pour eux.
Cette phase du projet a commencé le 21 aout et durera dans les informations de rassemblement de l'été 2013. Une étude antérieure de l'acceptation de pilote sortie en mai ont montré que la majorité des pilotes souhaiterait le systeme wi-fi de leurs véhicules.
Route technologie connectée est encore quelques années, que pour la plupart des conducteurs, mais les résultats de cette étude pourrait avoir un énorme impact sur la sécurité réduction et de la route accident de voiture en général. Espoirs sont importants pour l'efficacité de l'examen fédéral.