Une courroie serpentine est une ceinture nervurée unique qui aide a conduire de nombreux composants dans les véhicules modernes, y compris la pompe de direction assistée, l'alternateur et le compresseur du climatiseur. Avant l'adoption généralisée des courroies serpentines, courroies étaient la norme commune. Courroies trapézoidales requis plus de maintenance périodique et ajustements par rapport aux courroies serpentines. La variété de serpentine plus moderne sont mieux et plus longtemps, cependant, ils exigent également une certaine quantité d'entretien régulier. En particulier vous devriez inspecter votre ceinture apres plusieurs milliers de kilometres de sorte que vous pouvez les remplacer avant la rupture de la courroie. L'inspection devrait inclure la recherche de signes d'endommagement ou d'usure aider a décider si elle doit etre remplacée.
La raison principale, que vous devez preter une attention particuliere a ces ceintures est parce qu'il est essentiel a la performance de votre véhicule. Des inspections régulieres vous aidera également a prévenir les pannes soudaines qui peuvent finir par etre de gros maux de tete. Il existe plusieurs façons vous pouvez déterminer quand il faut une courroie de rechange pour votre voiture. Les conseils d'inspection suivants vous aideront a décider si votre vieille ceinture atteint la fin de sa vie.
Surveiller votre kilométrage
Vous devez tout d'abord déterminer le type de courroie serpentine utilisé dans votre véhicule pour vous aider a vérifier si elle a atteint son seuil de kilométrage. Il existe deux grands types de courroies serpentines, chacun avec leur propre seuil de kilométrage. Bandes EPDM derniere pour jusqu'a 100 000 km jusqu'a la ceinture néoprene plus âgée généralement épuisement entre 50 000 et 60 000 km. Si votre voiture a déja dépassé le point milliaire recommandé parce que c'est le type de ceinture respectifs, vous devez envisager de l'avoir remplacée.
Contrôle de la fissuration
Lors d'une inspection ou doit rechercher des fissures dans votre zone de serpentine. Fissures ont été facilement repérés dans les ceintures en néoprene cependant les ceintures EPDM plus récentes nécessitent un peu plus d'enquete afin de déterminer s'il y a usure de la courroie. Vous devez tout prendre en considération concernant votre véhicule lorsque vous essayez d'identifier ce type d'usure. Il s'agit de performance tendeur de courroie, kilométrage du véhicule, ainsi que les performances des composants du systeme moteur. Fissures qui semblent courir a travers la ceinture de soutien sont moins inquiétants que les fissures qui sont paralleles a l'appui. Si vous remarquez des fissures paralleles ou n'importe quel morceaux manquants de la ceinture, vous devez le remplacer immédiatement.
Attention aux mauvaises performances
Les signes typiques d'une courroie serpentine usée comprennent une augmentation température de fonctionnement de votre moteur, perte de rendement dansvotre servodirection et dégradées des accumulateurs de votre alternateur. Si l'un de ces symptômes apparaissent dans votre véhicule, vous aurez besoin d'une inspection approfondie courroie serpentine.