L'australien automobile, l'industrie manufacturière a une longue histoire et citoyens australiens traditionnellement ont été loyaux envers localement fait les voitures, en particulier le Commodore de Holden et Ford Falcon, mais les frais de fabrication en Australie continuent d'augmenter.
Le gouvernement a tenté de maintenir l'industrie avec des incitations massive de liquidités mais il est clair que la concurrence à l'échelle mondiale est hors de portée des fabricants locaux.
Le plus récent exemple frappant, c'est qu'une berline avec hayon arrière de Mercedes A Class est moins cher que le phare fabriqué localement Holden Commodore. Pour aggraver les choses, la Mercedes-Benz a de nouveaux équipements de série et est Aussie plus que le modèle local.
Ce n'est aucuns chiffres de ventes de voiture étonnant Holden continuent à tomber lorsqu'on peut dire que les voitures européennes plus agréable sont moins chers ! Ces jours-ci importés représentent 90 % des voitures neuves vendues en Australie, vente voiture alors qu'il y a une dizaine d'années le marché de l'importation représentait seulement 75 % du marché. Si l'on regarde encore plus loin, un demi-siècle voitures importées il y a représentant à peine 50 % des ventes de voitures neuves.
Australien gagne un goût sans cesse croissant de véhicules européens et abandonnant les longue date classique goinfre véhicules qu'ils ont eu faim pendant au cours des 50 dernières années ? La réponse est clairement Oui quand berline Mercedes-Benz C-Class fut l'un du haut vente moyennes voitures vendues en Australie, derrière la Toyota Camry et devant la Mazda 6 et Subaru Liberty.
Once upon a time, Mercedes a été chanceuse d'avoir plus de quelques centaines de voitures par semaine dans toute l'Australie, les ventes de voitures neuves, mais maintenant il a considéré comme bien plus de cinq cents par semaine ayant précédé le lancement des nouveaux modèles classe comprise entre A.
C'est juste un autre signe inquiétant entre les questions composées pour la fabrication locale en Australie, pas seulement pour les constructeurs automobiles essaient de vendre des voitures, mais pour d'innombrables autres industries où les entreprises prennent leurs opérations "off shore" aux régions d'Asie comme la Chine et la Thaïlande.
L'industrie de vente de voitures fabriquées localement continueront à souffrir tout en dollars durement gagnés de l'australien moyen continuera d'aller en mer avec un appétit jamais augmenté pour étranger fabriqué des véhicules.
Alors que l'Australie a officiellement échappé une récession avec la crise financière mondiale avec grâce à son industrie minière impressionnante, cependant l'ensemble du pays fait face à des défis énormes à long terme en ressources minières inévitablement chera.
Le nouveau gouvernement imminent prévu avec une élection à la fin de 2013 va insuffler une nouvelle vie en fabrication en Australie ?
Seul le temps offrira une réponse, mais je soupçonne que le mal est déjà bel et bien fait.