Après un essai routier de la toute nouvelle Suzuki Swift 1.4 CBU, j'avais encore assez de temps pour procéder à l'essai une autre voiture. Je suis allé à la Honda Showroom et centre de Service qui est juste une rue de la salle d'exposition Suzuki dans Jelutong. En fait, j'ai voulu tester la nouvelle Civic Hybrid, mais ils n'ont pas le modèle de disque de test ici. J'ai donc choisi de ses frères et sœurs similaires, la Civic 1. En fait, ils n'ont la Civic 1. Ils n'avaient que Civic 2.0. Cependant, la vendeuse agréable offert son tour pour moi, qui est la Civic 1, pour moi. Je suis tellement reconnaissante pour elle.
C'est une Civic blanche 1 qui était âgé de seulement 5 mois. Cette Civic 1 est équipé de projecteurs projecteur trop, mais sans HID et mise à niveau automatique. Pourtant, j'ai admiré encore tellement.
Elle a accepté de me laisser aller faire un tour à la Jelutong expressway. Comme je suis entré dans la voiture, je peux sentir la voiture est très spacieuse et le tableau de bord semble élégant. Le tableau de bord est disponible en doubles coloris tons.
Même si le 1 version n'a pas d'entrée sans clé et un certain nombre d'autres fonctionnalités qui sont disponibles dans le Civic 2.0, les fonctionnalités disponibles et fonctions sont plus que suffisants pour tous les jours des pilotes comme nous.
Le moment que je démarre le moteur, j'ai été étonné par le silence dans la cabine. Il était très calme, même si le moteur a démarré. Insonorisation à l'intérieur de la cabine est superbe et le mètre de panneau est élégant bleu couleur combinée à Moy le je-. I-MID est bien emballé avec la conduite de l'information, c'est-à-dire beaucoup plus que vous auriez besoin. J'aime les 2 bars de bleu/vert qui vous dira comment économique est de votre style de conduite.
La voiture est emballée avec 6 haut-parleurs, qui est la même que la Civic 2.0. Le son est très clair et très bonne et basse n'est pas trop dur ni trop mou. Système audio est livré avec AUX, un port USB et un système de CD. Je n'ai aucuns autres demandes un système ICE, comme celui de cette Civic répond à tous mes besoins.
Nous commençons à conduire, la voiture s'installe en douceur et la pédale a travaillé avec répons. Marcher sur la pédale et l'accélération de la voiture est en rapport parfait. Direction du Civic m'a donné un bon sentiment d'un disque solid, grâce à la gainé de cuir volant avec la fonctionnalité d'EPS pour fournir une gestion précise du véhicule. Cours de conduite, nous avons traversé quelques bosses et nids de poule. La voiture semblait n'être ne pas touché de ceux que nous pouvions à peine sentir toute secousse lorsque vous conduisez à travers les bosses et les nids de poule. C'est certainement beaucoup mieux que les autres voitures que j'ai roulé avant, tout cela grâce à sa suspension avant MacPherson Strut et Multi lien de suspension arrière.
Au cours de l'essai routier, j'ai réussi à la pédale de gaz de sol et senti la puissance de 141PS @ 6500, 174Nm @4300RPM i-VTEC SOHC. L'engin a chuté à la 3e Vitesse pour une meilleure accélération. Tout semblait bon. Le niveau de bruit est minime, même si j'ai accéléré à 6000RPM. La puissance de i-VTEC never let me down même si c'est juste un moteur de 1,8 litière.
Munis de pneus 205/55/16 avec 16 jantes, au volant de la voiture et la manipulation sont grands. Je courais la voiture à 110 km/h et j'ai encore la confiance nécessaire pour aller plus vite mais la vendeuse a commencé à me maintenez:)
Dans les virages à haute vitesse avec cette Civic 1 ne crée pas beaucoup roulis nous par rapport à mon Vios. La voiture a manipulé les virages très bien. Honda Civic peuvent facilement s'insérer 5 adultes avec beaucoup d'espace pour les jambes. En fait, je me sens que le siège conducteur est trop grand pour quelqu'un comme moi à une hauteur de 170 cm. Peut-être que je suis habitué à la conduite d'une beaucoup plus petite voiture: P
1 Civique n'a pas de sièges cuirs. Mais les sièges en tissu sont grands pour les sièges trop. Caractéristiques de sécurité comprennent 2 airbags, ABS, EBS, BA et VSA.
Globalement, la voiture est grande avec espace, confort, performance et maniabilité. Il a toutes les choses être bonne voiture sauf pour le fait que la Civic 1 ne vient pas avec des gadgets haut de gamme comme les voitures de Ford. Le prix est RM115, 980,00. Ceux qui l'achètent avant CNY auraient obtenu un remboursement de RM2, 888. Visitez Real voiture clients pour d'autres clients de la voiture.