De retour dans les années 1960, mon père et de mère acheté ou échangé pour un Chevrolet 1959 style familial de l'entreprise locale de Chevrolet à Davis, en Oklahoma, où nous avons vécu. Cette voiture a quatre portes, avec un moteur de petit pouce cube 283 et une transmission automatique, connu comme un Power Glide. Les engrenages de transmission inclus : parc, neutre, en voiture, faible et inverse, dans cet ordre.
Lorsque nous avons acheté la voiture, ça devenait seulement environ huit miles pour un gallon d'essence. Papa savait un homme Dougherty, qui travaillait pour le Concessionnaire Chevrolet dans l'affaire Davis qui était censé être le meilleur homme du carburateur dans l'Oklahoma Sud. Il s'appelait Clyde Akers.
Quand Clyde a été terminé le réparer le carburateur, mère et j'ai conduit à Joplin Missouri un été, et il testé plus de vingt milles d'un gallon. Clyde était un homme excellent carburateur.
En ce temps-là, je connaissais un jeune homme, plus âgé que moi, qui conduisait une Chevrolet 1957 blanc qui avait des têtes de bloc d'alimentation avec un carburateur quatre, échappement double, et automatique, tous logés dans un corps de hardtop quatre porte peint en blanc. Si je me souviens bien, il s'appelait Kenneth King.
en tout cas, j'ai toujours un écrou sur dragsters et les courses de dragsters. Je savais que papa 59 a eu beaucoup de "accoutrement et aller" pour une voiture avec seulement un carburateur de deux-baril et donc Kenneth et j'ai mis en scène un peu traîner course à l'ouest de Davis, où un quart de mile a été licencié sur l'US 7.
La route que désactive Sud nous 7 était le point de départ et un quart de mille à l'Ouest, était un vieil arbre qui se trouvait par un ancien chemin, qui n'a pas été utilisé beaucoup, vers le Nord. C'est ce qu'on appelle la ligne d'arrivée.
Kenneth remonté son 57 même avec moi dans le 59. Nous avons décollé, et lorsque nous avons traversé la ligne d'arrivée, nous étions dans un « dead heat », donc nous avons gardé la « pédale au métal » et quand nous avons commencé la longue colline qui traverse IH 35, Kenneth a tiré devant moi par une longueur de voiture et dit qu'il était Goin ' une centaine de kilomètres une heure quand il a finalement tiré devant moi.
Comme je le disais, l'ole 59 irait vraiment même si elle avait un petit V-8 et de 2-Barrel Carb. Je voulais tellement de choses à dire à mon père sur la course, mais, je n'osais pas. J'ai quatorze ans, aucun permis de conduire, et je devais pour être vers le bas à l'enclos de porcs nourrir mon porc rouge.