Le 2013 Mercedes-Benz classe a tout récemment été mises à la disposition du grand public. Elle est caractérisée par un design émotionnel. Il est également équipé avec un moteur puissant, dont la capacité varie entre 109 et 221 chevaux. Les premières impressions ont été généralement positives. La tête de Mercedes-Benz, Dr. Dieter Zetche, va même jusqu'à dire que cette nouvelle classe est une étape très importante pour la société dans sa quête pour devenir la marque premium plus dynamique sur le marché.
Esthétique et la fonctionnalité sont essentiels pour le design extérieur de la nouvelle catégorie. Tout sur elle a un but. Il veille à ce que le design élégant n'obtient pas dans la voie de la voiture étant aussi aérodynamique possible.
Extérieurs
Cette philosophie peut être mieux vu dans la conception de toit. Il a une courbe d'arc et les surfaces lisses. Son becquet de toit non seulement donne structure à la conception, mais il également peaux les antennes et donne à la voiture une allure plus sportive.
À première vue, le 2013 Mercedes-Benz Classe montre le dynamisme de sa conception. Il est situé à 18 centimètres plus bas que son prédécesseur. L'apparition de ces voitures communique la nouvelle stratégie de conception de la société. Ce changement radical a été maintenu pour les voitures de production après les éloges de la critique accablante que le Concept A-Class reçu quand le premier est sorti.
Son apparence unique est en partie due à l'interaction des surfaces convexes et concaves, entraînant dans un jeu de lumière le long des côtés de la voiture. Bords distincts et surfaces rigides définissent l'extérieur de la nouvelle génération de classe A.
La classe a un front sportif mieux caractérisée par il V-forme. Il a aussi des phares séparés et lattes doubles situés de chaque côté de la voiture. Le design des phares eux-mêmes est au cœur de la conception principale.
Conception aérodynamique
Le 2013 Mercedes-Benz Classe A-est une autre clé du succès pour les ingénieurs de Mercedes-Benz. Avec une valeur de coefficient de traînée pointant à 0,27, cette voiture est une force à compter avec. Pour les modèles de berline avec hayon arrière, obtenir des résultats comme ça est tout un exploit.
Cela vient à la suite de son design parfait. Par exemple, le dessous de caisse entière a été Aérodynamiquement optimisé. Revêtement vaste a été fait de son panneau d'étage principal jusqu'à son passage de roue arrière et l'essieu arrière. Aussi, les pinnules, autrement connu comme les spoilers de côté à côté de la fenêtre de côté, réduit les tourbillons longitudinaux créés par D-piliers. La classe est également livré avec un obturateur de radiateur réglable. Cette conception a été adaptée avec succès d'autres séries de modèle plus grand.
Attention au détail est centrale à la réalisation de cette interaction entre esthétique et fonctionnalité. Même le positionnement des rétroviseurs extérieurs a été fait en contrepartie à l'air libre le long de la vitre latérale, assurant qu'il n'y a aucune interférence significative.
Le 2013 Mercedes-Benz Classe A-est un atout pour le marché. Il nous donne quelque chose de frais tout en même temps s'en tenir à une formule que nous avons appris à connaître et aimer. Mercedes-Benz a fait un travail formidable dans sa conception et a fait un travail pas beaucoup de fabricants de voiture peut faire : faire une voiture qui semble bon et qui pousse bien.