Les contrats de transport, comme toute les autres opportunités de travail, sont touchés par l'état du contexte de l'ensemble de l'économie. Alors, qu'en est-il actuellement au Royaume-Uni, et quel est le pronostic ?
2013 - Une autre année d'incertitude
Au moment de l'écriture, tous les indicateurs économiques actuels semblent suggérer que 2013 est susceptible d'être, grosso modo, un autre plate année en termes de performance économique. Bien que l'économie semble avoir obtenu à travers les années catastrophiques de 2008-2010, les trois années car il semble avoir été très peu claire d'une progression régulière dans la position et les perspectives d'une croissance économique importante.
En fait, certains économistes ont été retiennent leur souffle pour voir si l'économie serait retomber dans une récession triple creux au cours du premier trimestre de l'année, mais heureusement qu'on évitait - si seulement.
La position semble être tout aussi pauvre, si pas légèrement pire, dans une grande partie de la zone euro, à l'exception peut-être de l'Allemagne. Alors que qui continue d'être le cas, la résurgence de la demande de produits britanniques en Europe semble être peu probable. En Extrême-Orient, les choses semblent être lent dans la plupart des grandes économies et même la performance une fois apparemment imparable de chinoise semble être défaillante.
Si il y a un mondial lueur d'espoir à l'heure actuelle, il s'agit des USA, où la création d'emplois, la croissance et le marché boursier des hausses de prix semblent une fois de plus aller de l'avant dans les territoires prometteurs.
Transporte les spécificités
L'escalator de devoir de carburant semble être un concept qui est pratiquement mort et, au cours de ces derniers temps, le coût du carburant est, dans certaines régions, tombé. Voilà de bonnes nouvelles pour les personnes travaillant dans le domaine des contrats de transport, et certaines entreprises peuvent accueillir également des changements de fiscalité de l'entreprise qui est arrivé avec le budget du printemps.
Si c'est peut-être de bonnes nouvelles, il peut être quelque peu tempérée par la prise de conscience que l'industrie de transport existe pour servir les autres industries et si leurs restes de confiance faible et la demandent de leurs produits même, il sera inévitablement avoir un impact indirect sur les possibilités pour ceux qui prennent des contrats de transport. Bien que certaines enquêtes de confiance des entreprises ont montré une augmentation encourageante optimisme parmi certains capitaines d'industrie, d'autres enquêtes ont montré que la demande des consommateurs reste relativement confiance faible et des consommateurs de même. Comme souvent évoqué depuis 2011 et 2012, la consommation est au cœur même de notre modèle économique, et si la confiance n'existe pas là, l'économie dans son ensemble est susceptible de continuer à la dérive au mieux et au pire stagner.
Avant la recherche
Nous sommes maintenant seulement quelque part entre 2 et 2½ années de la prochaine élection générale. Le gouvernement sera désespérément désireux de voir certaines améliorations reconnaissable dans l'économie, la confiance des citoyens et en fin de compte le revenu disponible, qu'ils ont dans leurs poches, longs avant que ces mêmes personnes doivent aller aux urnes.
Pour le moment cependant, un certain nombre d'institutions internationales respectées et en effet les statisticiens du gouvernement lui-même, proposez très modeste de la croissance pendant l'année ou deux avant.
Alors que ce n'est pas immédiatement clair juste que plus dans le gouvernement pourraient faire pour obtenir l'économie, comme la date des élections attire de plus en plus étroite, il peut être prudent de prévoir un autre tourbillon d'activités stimulant l'économie. Il suffit que ceux-ci seront et comment elles peuvent influer sur les contrats de transport spécifiquement, nous attendrons de voir.