Tout comme un aperçu intéressant UK par rapport aux cultures de contrat de transport européen, comment pilotes voyez respectifs avantages et inconvénients de fonctionner dans les deux domaines ? Bien sûr, il y a quelques généralisations ici que le terme « Europe » couvre le pays de nombreuses et très variées et leurs cultures divergentes de transport.
Qualité de la route
Cela pourrait être un conte de deux villes. Continental beaucoup d'autoroutes est des routes à péage et, en conséquence, volumes de trafic sont plus faibles et il semble y avoir plus d'argent disponible pour des choses telles que l'entretien. Qui pourrait signifier que dans l'ensemble, autoroutes continentales sont supérieurs, mais ils peuvent être très coûteux lorsque vous envisagez un travail de longue haleine.
En ce qui concerne les petites routes, même si ils peuvent pas vraiment être brillants, en Grande Bretagne elles infiniment mieux là que dans certains pays du continent où ils sont effroyables conditions. Il y a des exceptions honorables, comme la France, où le "A" réseau routier est généralement superbe mais dans d'autres pays lorsque leur conduite, vous vous sentirez comme vous seriez mieux dans un buggy de la lune.
Aliments et équipements
Peut-être sur les autoroutes, il n'est pas facile de choisir entre un pays et un autre. Ces jours-ci, les prix n'est peut-être pas très différentes et la nourriture pourrait être raisonnablement semblable aussi.
Lorsque vous êtes sur « A » routes cependant, choses pourraient être sensiblement différentes. En général, sur le continent, il n'y a plus d'endroits pour arrêter, le stationnement est souvent plus facile et chauffeurs commerciaux mieux accueillis, que vous pouvez trouver la norme au Royaume-Uni. La nourriture elle-même peut être aussi beaucoup plus variés et préparés à la maison, alors qu'au Royaume-Uni il n'est pas toujours facile de voir beaucoup de différence entre les petits établissements de route et les services de l'autoroute.
Congestion
Malheureusement, beaucoup de pilotes UK effectuant des engagements du contrat de transport admettra volontiers que la congestion du trafic est beaucoup moins un problème dans la plupart des pays européens qu'il ne l'est au Royaume-Uni. En dehors de quelques grandes agglomérations, des retards massifs sont relativement rares - à la différence en Grande-Bretagne où ils sont la norme presque peu importe où vous êtes dans le pays.
Attitudes aux conducteurs de véhicules utilitaires
Certains conducteurs sur le contrat de transport travail voient de nombreux pays européens comme étant intrinsèquement plus accueillant pour les véhicules de marchandises que le Royaume-Uni. Il semble être une acceptation générale européenne du fait que les véhicules sont liés aux personnes vaquant à leurs activités légitimes pour le plus grand bénéfice de l'économie et la société, que pourrait être la norme à la maison. Parfois, en Grande-Bretagne, les véhicules utilitaires sont diffamés comme étant dangereuses, polluantes et socialement hostiles. Alors qu'il peut en effet certaines questions dans certains qui, malgré tout, pour le moment la société moderne n'a pas beaucoup d'une alternative. Qui semble être mieux reconnu à l'étranger parfois.
Des progrès
Il s'agit toujours d'une zone controversée mais amusante pour discuter ! Certains pilotes vous dira (dont plusieurs du continent) que l'Europe se divise essentiellement en deux blocs - Nord de l'Europe, y compris le Royaume-Uni et en Europe centrale / du Sud. Certains font valoir que, dans l'ancien, il est généralement possible d'obtenir des résultats concrets relativement rapidement et en dehors de la norme. Dans le second, Eh bien, il peut être parfois plutôt plus difficile ! Sont peut-être à ces stéréotypes dépassés ? Former votre propre opinion !
Prix
Il y a risque de tomber dans la politique ici, mais il faut considérer que le Royaume-Uni et une grande partie de l'Europe sont sur deux monnaies différentes. Il y a aussi des différences considérables entre les prix dans les différents pays de la zone euro. Malgré cela, lorsque vous prenez tout en compte, certains pilotes pourraient trouver que les nombreux produits de base sont maintenant moins chers au Royaume-Uni que dans une grande partie du Nord et Europe de l'Ouest. Curieusement cependant, qui pourrait exclure les diesel dans de nombreux cas. Quelque chose qui est assez important, si vous êtes dans les travaux du contrat de transport. Peut-être tout cela prouve est que nulle part est idéal !