Ces dix dernières années, il a été un intérêt croissant pour le gaz naturel comme une alternative à l'essence et du diesel pour automobile. Alors que les écologistes, institutions mondiales et des chiens de garde juridiques poussent CNG pour des raisons environnementales, les gouvernements ont des intérêts économiques aussi en vue. Les mêmes avantages poussent les propriétaires de véhicules de plus en plus à migrer vers ce carburant vert du futur.
Ce qui est du gaz naturel comprimé (GNC) ?
Comme son nom l'indique, le CNG est gaz sous forme compressée. La plupart des véhicules gaz naturel courir sur ce carburant. Ce carburant sous forme de GNL est utilisé uniquement dans les camions lourds sélectionnées. Un véhicule doit avoir un kit CNG installé (le bord kit) pour pouvoir fonctionner au gaz naturel. Le gaz est stocké dans un cylindre haute pression, qui forme une grande partie de la trousse.
Quels sont les avantages pour l'environnement ?
Une automobile s'exécute en brûlant son carburant. Dans le cas d'essence et le diesel, ce processus libère des sous-produits qui sont très nocifs pour l'environnement. Combustion CNG libère principalement la vapeur d'eau, offrant une réduction considérable des émissions de gaz de serre. Par rapport à une automobile à essence basé, CNG offre réduction de CO émissions de 60 à 80 % ; Gaz organique non méthaniques de 87 % ; NOx de 50 à 80 % ; CO2 de 20 % ; et la réactivité d'Ozone produisant de 90-95 %. De même, dans le cas d'un véhicule diesel, les réductions sont: CO de 70 à 90 % ; Gaz organique non méthaniques de 40 à 60 % ; NOx de 80-90 % ; et particules de 90-95 %. Les données montrent clairement comment conversion au GNV peut contribuer à prévenir les dommages écologiques.
Comment cher est GNC ?
Le facteur coût rend à gaz naturel comprimé une option encore plus attrayante pour les automobiles. En termes de rendement, 1 kilogramme (35,274 oz) de CNG est équivalent à 1,46 litres d'essence et 1,18 litres de diesel. En outre, le gaz vient à des tarifs plus avantageux que les autres combustibles fossiles. En Allemagne, le prix du CNG est 33,33 % d'essence et de 50 % de diesel. Aux États-Unis, il varie entre 30 et 60 % selon les États. En Inde et en Chine, il en coûte environ 48-50 % du prix des hydrocarbures. Les deux facteurs combinés - l'efficacité énergétique et prix unitaire - réaliser des économies importantes sur la durée de fonctionnement d'un véhicule.
Les utilisateurs doivent supporter une dépense ponctuelle de l'installation d'un kit de GNC ou différence de coûts similaires sur un modèle OEM (original equipment manufacturer). Toutefois, les gouvernements de différents pays offrent des crédits d'impôt et autres avantages aux consommateurs afin de promouvoir l'adoption de CNG. Les véhicules au gaz naturel offrent un autre avantage majeur de frais d'entretien réduits. Compte tenu de ces facteurs, les coûts initiaux de la conversion au gaz naturel peuvent être partit entre 1 et 2,5 ans.
Les facteurs ci-dessus conduisent la demande pour les voitures vertes les deux des secteurs privés et commerciaux dans le monde entier. Par conséquent, cela pousse la demande pour les bouteilles de GNC. Certains des principaux marchés restent asiatique et autres économies émergentes. Pakistan, Bangladesh, Inde, Chine, Brésil et Argentine sont parmi les plus grands marchés pour les véhicules au gaz naturel et des cylindres à haute pression.