C'est une des questions plus importantes qui confond beaucoup de gens ces jours-ci ! Bon nombre d'entre nous tout en gérant notre kit HID sont confondus pour décider ou non d'opter pour l'utilisation d'un faisceau de relais. Eh bien, la réponse à cette question importante repose sur un certain nombre d'autres facteurs, tels que le type d'application, emplacement d'installation de kit HID, feux de croisement/feux de route/utilisation légère brume, etc..
La plupart du temps un kit HID peut être branché directement dans la prise de panneau de phare. Toutefois, les résultats varieront selon le type de câblage dans le véhicule et l'utilisation des contrôles de lumière automatiques. Dans les anciens modèles de voiture, généralement les phares retirer puissance directement à partir de la prise de l'interrupteur.
Après l'installation du kit HID, la consommation d'énergie va augmenter, ce qui peut brûler l'interrupteur au fil du temps. Ces dommages peuvent s'avérer extrêmement lourd sur votre poche. En particulier, si votre voiture a été fabriquée vers 1980, vous avait mieux prêter attention à cet avertissement.
Mais, si votre voiture appartient à la Ligue des véhicules nouvellement fabriquées, vous pourriez juste échapper à ce désastre. Dans la plupart des véhicules nouvellement construits, un circuit de relais basé plus spécialisé de phare est fourni pour la manipulation du feu de croisement/feux de route/feux de brouillard, etc..
Chaque voiture est équipée du circuit lumière, qui est conçu autour d'un certain niveau de puissance de l'ampoule. Si le kit HID installé retire plus d'énergie que l'ampoule de référence, le fusible de protection plus va souffler. Dans certains cas, les gens font utiliser des fusibles plus gros, mais ce n'est vraiment pas la solution sécuritaire. Ce faisant, vous pourriez juste finir par brûler le faisceau de fils ou même allumage électrique fire. Alors, où la solution se situe ?
Eh bien, la solution réside dans l'installation d'un faisceau de relais HID basé. Un tel système fait usage de la douille dans la voiture pour cliquer sur le relais. Cela permet l'écoulement facile de pouvoir directement à partir de la batterie de la voiture par le fil de calibre, comme fournissant le même type de fusible pour l'exploitation des ballasts HID.
Si votre véhicule est muni de voyants automatique ou emploie basse tension fonction feux de jour, alors vous devriez certainement opter pour le programme d'installation du faisceau de relais HID. La plupart des configurations faisceau relais s'adressent à la tension du pendage des troubles associés avec voiture automatique s'allume. La tension de fonctionnement de la ces feux utilisés dans votre voiture permettra de déterminer la configuration des feux de jour à utiliser. Si la tension de fonctionnement est supérieure à 6,5 volts, un seul faisceau de relais HID fonctionnera, sinon un module DRL doit être utilisé.