Véhicules fabriqués avant 1996 utiliser un ordinateur interne appelé module de commande électronique (ECM). L'ECM a pour objectif de tests de diagnostic spécifiques aux fabricants et faute de codage. Ces systèmes sont maintenant collectivement appelés la première génération de diagnostic embarqué ou OBD-1.
Les systèmes de diagnostic de différents fabricants ne sont pas les mêmes. Par exemple, Chrysler utilise un ensemble différent des codes par rapport à General Motors ou Ford. Même si les procédures d'essai ne sont pas les mêmes, la procédure de la reprogrammation ECM du véhicule est le même pour tous les véhicules et le processus ne devrait pas vous prendre plus de 10 minutes.
Tout d'abord, vous garez votre véhicule et mis sur le frein d'urgence. Ensuite, vous devez ouvrir le capot au-dessus du compartiment moteur pour avoir accès à elle. Vous devez ensuite débrancher le câble négatif de la borne négative de la batterie et plus tard de déconnecter le câble positif de la borne positive de la batterie. Déconnexion de la batterie peut se faire de différentes manières selon la marque de votre véhicule et la batterie. La plupart du temps, câbles de batterie sont jugées étroitement les bornes par boulons de retenue et vous devrez peut-être utiliser une clé à douille pour les supprimer.
Vous devez ensuite attendre pendant 10 minutes pour des raisons de sécurité car il y aura une puissance résiduelle accumulée dans votre véhicule après la déconnexion de la source d'alimentation électrique. Au cours de la période d'attente, vous permettez à toute la puissance s'écouler hors du véhicule complètement. Lorsque le pouvoir est complètement évacuée, mémoire de l'ECM sera complètement rayé. Après avoir attendu pendant environ 10 minutes, vous devriez alors reconnecter la batterie sur le véhicule en commençant par le câble positif à la borne positive suivie par le câble négatif à la borne négative.
Reprogrammation ECM de votre voiture va lui donner un certificat de bonne santé et rendre plus efficace dans l'accomplissement de tâches futures. C'est comme le formatage d'un disque qui va accroître ses performances et rendre plus productif. Toutefois, vous devez vous assurer que tous les codes de la panne sont résolus avant de vous reprogrammez votre ECM. Depuis le module reprogrammé sera fraîche, il affiche pas n'importe quel code de la panne après le processus. En conséquence, vous devriez vérifier pour les codes de la panne avant la reprogrammation et d'effort pour les fixer correctement afin que votre véhicule se déroulera sans heurts sur la route sans vous donner n'importe quel problème que vous ne négociez pour.