Naturellement, il est supposé que, si c'est la faute de l'autre conducteur pour l'accident de voiture l'hypothèse évidente est que leur compagnie d'assurance aura la pleine responsabilité pour le paiement de dommages-intérêts. Ce n'est pas toujours vrai ; la personne ayant causé l'accident n'ait pas d'assurance-automobile ou peut-être être assurée par une société hautement cotée. AM Best, norme & Poors, Moody ' s, et Fitch sont considérés comme les principaux baromètres de la solidité financière des compagnies d'assurance dans tous les secteurs d'activité. La notation de solidité financière est représentée par un alphabétique allant de A ++ à E. Lorsqu'ils fournissent cette cote, ils regardent un bilan entreprise, performance et un profil d'entreprise. La plupart des compagnies d'assurance ont un classement alphabétique de A-(Excellent) ou mieux. Il y a quelques entreprises qui relèvent de la catégorie B ++, mais sont toujours considérés comme excellents tout en un transporteur avec une note de B ou moins est considéré comme vulnérable.
Une compagnie d'assurance qui n'est pas très prisée a les mêmes exigences de souscription comme des compagnies d'assurance nominales supérieures mais peuvent, afin de maintenir les coûts bas, de refuser les demandes d'indemnisation même quand on sait que leur assuré est fautif. Bien que l'état de l'Illinois requiert un pilote de maintenir l'assurance minimale, il ne nécessite pas qui émane d'une société hautement cotée. Personnes avec des dossiers de conduite pauvres ou ceux qui cherchent seulement à se conformer à l'État requis une couverture d'assurance minimale tournera souvent à une compagnie d'assurance nominale plus faible. Même si elles ont l'assurance, cela ne signifie pas qu'ils sont correctement assurés.
Si la personne est frappée par un conducteur fautif qui est assurée par une compagnie d'assurance nominale faible ou non assurés, ils devraient envisager de déposer une réclamation d'automobiliste non assuré ou sous-assurés avec leur propre assurance. Une réclamation de garantie non-assurance des tiers est une réclamation fondée sur le fait que le conducteur fautif n'a aucun assurance. Une réclamation d'automobiliste sous-assuré est une réclamation en raison de l'assurance du conducteur fautif, rejeter la demande, ou les limites de la police ne couvrent pas tous les frais médicaux et des dommages matériels. La partie lésée peut aussi mener une action en justice contre le parti fautif.
Assurance de la responsabilité fondamentale ne fournit pas non assurés et sous-assurés automobiliste. La meilleure façon, qu'un pilote peut prévenir ces problèmes consiste à se protéger avec leur propre couverture de collision, y compris sous-assurés et couverture de la garantie non-assurance des tiers, d'une compagnie d'assurance hautement cotée. De cette façon, peu importe quel genre d'assurance, un autre chauffeur a, vos factures de soins médicaux et des dommages matériels seront pris en charge d'en cas d'accident. À cette époque, avec tant de pilotes, l'encombrement des rues et des routes, la meilleure protection est de conduire défensivement et de veiller à ce que votre propre police d'assurance vous couvre en cas d'accident.