Nissan, la société automobile japonaise est venu sur le marché indien en 2005 avec l'unité entièrement construit de son SUV, le X-Trial. Avec peu de connaissances sur le marché, la marque a passé les premières années en établissant un réseau de concessionnaires décent et usine grâce au soutien de l'Inde automobile Hover et son partenaire mondial de Renault. Après cinq années de son voyage en Inde, Nissan a lancé sa première berline avec hayon arrière Micra en 2010. Les chiffres de ventes ont été assez décents et Micra avec Sunny a réussi à fournir une introduction à la marque en Inde. Mais les efforts n'a pas fait le géant automobile japonais un acteur majeur dans le pays. Sous l'ombre de ventes voitures Maruti Suzuki Swift, Maruti Suzuki Alto K10 et Hyundai i10, la berline Nissan n'a pas réussi à emporter part importante. Réalisant les besoins des consommateurs indiens, la marque a fait quelques changements à son portefeuille de berline avec hayon arrière en introduisant la nouvelle version de la Micra. Étant le prix chez Rs. 4.8 lakh, il n'était pas cette nouvelle Micra qui a arrêté le feu des projecteurs. La Micra Active, qui a été lancé avec la nouvelle Micra améliorée, fait la manchette en raison de son bas prix.
Alors que la mise à niveau Nissan Micra est construite autour du thème de sportivité, de style, de l'agression et de confort, la Micra Active se prononce comme une petite voiture jeune et enthousiaste qui réalise bien les besoins des consommateurs. Avec une porte noire, pare-chocs modifiée poignées et ORVM et noirci projecteur entoure les regards de petite voiture plus attrayant. Cette conception consiste également à coût couper car les poignées de couleurs noires et ORVM coût inférieur de corps de couleur ceux. Le tableau de bord pour cette petite voiture a subi des changements dans la conception de sculpter une différence entre le haut de gamme Micra et cette automobile. Bien que l'intérieur semble ordinaire, les équipements, les matériaux et les garnitures sont remontés soigneusement pour donner une sensation agréable au cours de chaque lecteur. Alors qu'il est compromis dans l'utilisation de matériaux de qualité que Nissan n'a pas oublié d'inclure certains équipements de sécurité essentielles comme l'ABS et les airbags.
Le lancement de cette voiture peut être indiquant que Nissan essaie de répondre aux besoins des consommateurs de base en Inde, mais beaucoup de gens dans l'industrie aussi appeler pour être un échantillon avant le lancement de sa marque Datsun renommée dans le pays. Quelles que soient les mesures prises par la société à l'avenir, mais à travers les actifs Nissan Micra a sûrement mis son homme plus proche de la commune de voitures en Inde. Grâce à ce lancement et autres campagnes publicitaires Nissan a enregistré des vente randonnée durant le mois de juillet 2013. Cette croissance est une note positive pour la société, puisque le secteur indien de l'automobile traverse des moments difficiles dès maintenant. Têtes à Nissan pense que le réseau de concessionnaire jouera un rôle crucial pour la croissance de l'entreprise à l'avenir. Avec moins de 100 concessionnaires dans la main, part de marché actuelle de Nissan en Inde est inférieure à 2 %. Avec le lancement de Datsun Go au début de 2014, une série de modèles sont attendues de la maison japonaise dans les années à venir. La vision de Carlos Ghosn, qui est le Président et le PDG de Nissan (Japon), semble être clair. Sous sa direction Nissan est impatient d'avoir de meilleures chances d'affaires en croissance de marchés comme l'Inde, l'Indonésie et la Russie. Si tout fonctionne selon les plans, beaucoup d'autres modèles centrée sur le client similaire à Datsun Go et Nissan Micra Active en Inde est susceptible du constructeur d'automobiles et avec ces modèles de développement de marchés versera environ 60 pour cent du total des ventes mondiales de Nissan au cours des trois prochaines années.