Honda est sorti avec une solution incroyable pour le marché indien grâce au lancement de la berline d'entrée de gamme, le Amaze. Cette solution, purement indien dans toutes ses caractéristiques, surpris rivaux grâce à une étiquette de prix de couper le souffle, tandis que le kilométrage de son moteur diesel électrifié le marché. AmAze est bientôt devenu parler-de-la-ville pour ces deux étonnantes facteurs. Avant même le lancement, les concessionnaires ont été inondés avec réservations et demande gestion s'est avéré pour être un défi de taille pour Honda. Il n'y a plus de tests pour l'entreprise avec le lancement de EcoSport qui a eu lieu en juin 2013. Critiques automobiles a prévu que l'EcoSport emporterait limelight de Amaze. Un mois après le lancement de ce VUS compact et les chiffres de ventes montrent que les EcoSport et Amaze ont fait un travail remarquable pour leurs entreprises.
Honda a réussi à vendre des unités 6 515 de la berline d'entrée de gamme au cours de juillet 2013. Dans un marché où la plupart de ses rivaux connaissent la baisse des volumes de ventes, Amaze a connu une croissance de plus de 31 % par rapport à ses ventes en juin. En raison de la qualité des produits et la confiance de que Honda a gagné en Inde, la voiture devrait continuer sa course avec succès à l'avenir.
Honda a toujours été un symbole de longue vie et de la sophistication dans le marché indien. Avoir cette image de marque, la société n'était pas assez bien réussie à percer le marché à la grande mesure pour enlever le gâteau chaud. L'auto japonais majeur a pris son temps pour définir le prix juste et de cibler directement le consommateur indien de besoins fondamentaux. Indiens ont toujours exigé pour la pratique et les voitures économes en carburant et cette fois, Honda a réussi à leur donner tout cela au juste prix.
Avec les prix et kilométrage en place, il n'était pas très difficile pour les Honda de menacer le leader Maruti Suzuki Swift DZire. Mais avec un décalage de phase dans l'espace indien de l'automobile, il y a eu des nouveaux concurrents pour la berline. Le VUS compact - Ford EcoSport, avec son superbe design et fonctionnalité, a hypnotisé le public. Il comporte trois types de moteurs et est disponible en plusieurs variantes. Bien que la voiture est tout simplement superbe, le kilométrage, réclamé par le moteur diesel 1,5 L de EcoSport est moindre que celle de Amaze. Voiture diesel Honda bat le VUS compact en termes de puissance aussi bien.
Un autre domaine d'avantage pour Honda sur Ford est avec la période d'attente. Il existe trois moteurs différents dans la liste des options pour EcoSport, mis à part une ou deux variantes diesel, plus d'autres voitures ont une période d'attente de plus de 8 mois à 1 an. Avec ces longues périodes il y a possibilités de concessions de perdre des clients en attente. Bien que la capacité de production de Honda est moins le Amaze dispose d'un délai d'attente d'environ 2 mois. La société a des plans pour augmenter la production de cette berline qui à l'avenir peut-être raccourcir cette période.
AmAze, destiné essentiellement aux marchés comme l'Inde, de plus en plus a été conçu pour atteindre une catégorie différente des consommateurs par rapport aux autres berlines de Honda comme ville et Civic. Dans le but de pénétrer à travers les marchés intactes, Honda a l'intention d'étendre son réseau de concessionnaire majorly dans les villes de niveau II et niveau III. La société estime qu'environ deux tiers des ventes de Amaze sera à l'avenir de ces régions.