Bien que le coupé de terme est généralement associé aux voitures, il initialement trouvé sa place dans le lexique anglais, comme un mot pour décrire les carrosses qui a ne comporté aucun siège orienté vers l'arrière. Ces sièges avaient effectivement été coupée, ou decouper comme les français diraient, d'où le coupé du terme. Pour les puristes de la voiture, ce style de carrosserie de la voiture particulière est la source d'un débat considérable ; Il n'y a pas de critères stricts, autre que la nécessité pour les deux portes, un corps fermé et un toit fixe.
En raison de l'absence de critères fixes, de nombreux constructeurs automobiles au fil des ans ont utilisé des licences creative à développer un certain nombre de variations sur le modèle de coupé standard. Certains ont décollé, restant une présence constante dans les concessionnaires automobiles à travers le monde, d'autres ont subi des mutations et dans certains cas été rebaptisée afin de faire aucun lien avec leur modèle d'origine, tandis que d'autres ont disparu de l'existence.
Il n'y a de bonnes chances que vous n'avez pas entendu ou savoir beaucoup sur un de ces modèles - certains d'entre eux sont assez obscures. Par conséquent, le guide simple, que nous avons produit ci-dessous fournira probablement vos connaissances, avec un peu d'un coup de pouce :
Entreprise : Un style assez simple pour démarrer avec. Modèles coupé affaires visaient spécifiquement monolame, vendeurs à l'esprit. Ils seraient toujours traditionnellement voyager avec tous les matériels dont ils étaient responsables de la vente pour la compagnie - aucun de ces ordre maintenant, bénéficient de systèmes ultérieurs, que nous avons aujourd'hui. Ainsi, il leur faudrait toujours une quantité importante d'espace supplémentaire. Afin de pouvoir répondre à leurs besoins, les constructeurs automobiles a conçu un coupé avec aucun siège arrière à tous - même pas un qui pourrait être supprimé - laissant ainsi avec beaucoup d'espace dédié stocker leurs marchandises.
Opéra : Malgré vos hypothèses initiales, le coupé d'opéra n'est équipé avec un chanteur lamentations leur chemin à travers un opéra baroque italien - aussi grand que cela aurait été. Au lieu de cela, modèles opéra vantait un toit supérieur dans leur habitacle. Ce compartiment taller a servi le but de permettre aux Messieurs de continuer à porter leurs casquettes à l'opéra. Il n'était pas n'importe quel modèle de voiture qui reflète les chariots tirés par des chevaux coupé original tout à fait autant que celui-ci.
Club : Un coupé club est quelque chose qui n'est pas mentionné énormement dans l'ère moderne. Certains amateurs pourraient parler d'eux de manière ; Cependant, plus leur savoir comme berlines deux portes. Stylistiquement, ils ne diffèrent trop radicalement par rapport à un standard coupé - la seule vraie différence étant qu'ils disposent d'une banquette arrière plus grande.
Sport : Tout le monde aime les voitures de sport - il y a quelque chose d'incroyablement exotique à leur sujet, et ils sont conçus généralement impeccablement. Modèle sportif disposent généralement d'un toit qui descend progressivement vers le bas dans le style d'un fastback. La façon dont elles sont conçues fait modèles coupé sport une option extrêmement aérodynamique. Moderne les coupés sportifs parmi les modèles BMW série 6 et le constructeur français, Peugeot RCZ.
Parmi l'autre coupé termes que vous pouvez tomber dans l'ensemble sont le quad, le combi et la quatre-portes - qui ont tous une popularité décente parmi les automobilistes modernes.