Forme suit la fonction. Ce concept semble avoir été fermement ancrée dans les esprits du peuple qui a conçu et construit la Tata Manza. Disant que l'habitacle est spacieux serait un euphémisme. Ce véhicule a parcouru un long chemin depuis l'époque où Tata a donné l'Indica un tronc pour former l'Indigo. Allés sont les intérieurs guindés et les sentiments de bas prix. Le Manza est devenue une voiture vraiment souhaitable de bien des façons.
Le nouveau Tata Manza est livré avec un choix de 1,3 litre, 4 cylindres, 89 ch du moteur essence appelé le moteur SF90 qui produit 116 Nm de couple ; ou un 1,4 litres, 4 cylindres, 89 ch du moteur diesel appelé le moteur Quadrajet90 qui produit 200 Nm de couple. Le moteur diesel se sent parfois hors de souffle, et la direction lourde peut faire conduire dans les embouteillages de ville fastidieux.
Mais les intérieurs de la voiture sont un endroit agréable d'être dans. Créant une ambiance haut de gamme à l'intérieur de la cabine passagers était d'une importance primordiale pour les concepteurs à Tata Motors. Regardez la console centrale et on remarque immédiatement une première dans le segment - une interface d'écran tactile pour le système de musique, connectivité de téléphone sat nav et Bluetooth. Le système effectue en douceur, et bien que le sat nav n'était pas parfait, c'est juste un problème de logiciel une mise à jour pouvant résoudre. Tableau de bord et les portes de la voiture sont toujours faits place à une teinte de prune dans la variante haut de gamme. Aussi, la qualité de plusieurs composants se sentent étonnamment bien. L'intérieur a encore certaines lacunes du panneau, mais ils ne sont plus qu'évident grâce à la teinte la plus foncée des matériaux utilisés dans la cabine passagers.
Chaque commentaire de Tata Manza unique mentionneront indéniablement spacieuses comment la voiture est et comment il est doté de fonctions. Ils ne sont certainement pas mauvais. Ces aspects ont toujours été les atouts de la Manza. La voiture offre plus d'espace que certaines voitures qui sont plus coûteux et il est aussi rempli de gadgets en général, on s'attend pas à trouver dans une berline de cette gamme de prix. La voiture vient avec miroirs réglables électriquement, follow me home phares (ils restent pendant environ une demi-minute après que les portes sont verrouillées afin que les occupants ne doivent pas tomber autour dans l'obscurité) et jantes alu sur le dessus finissent variant, power windows, airbag, anti-brouillard, télédéverrouillage, immobilisateur de moteur et plus. Le haut de gamme EX variante obtient également un « toit de contraste infini » ; qui est essentiellement un toit qui est peint noir ou argent pour se démarquer contraste avec le reste de la voiture.
Tata Manza prix varient de Rs. 6 lakhs de plus de Rs. 8 lakhs selon la variante et acheteurs recevront sûrement le résultat de Tata Motors' idéologie "Plus voiture par voiture". Le Manza n'a pas vendu comme des petits pains, quand il est sorti, c'est pourquoi l'entreprise a lancé cette version mise à jour avec encore plus de cloches et sifflements. Si ces mises à jour seront persuader les gens à faire une ligne droite pour les salles d'exposition et de sortir leurs chéquiers restera à voir, mais une chose est sûre - le Manza a donné au peuple une raison beaucoup plus forte à reconsidérer l'achat d'autres berlines.