Honda a toujours eu un combat exceptionnellement fort en plan avec sa gamme de modèles, peu importe où ils ont été dans le monde. Depuis ils ont lancé la façon Honda City en 1998, ils ont goûté au succès, récoltant les éloges et récompenses pour leurs voitures et leurs opérations. Mais au cours des dernières années, Honda a commencé à se rendre compte qu'ils ont une faille dans leur carapace. Parmi leur gamme d'ensemble du modèle, ils n'avaient pas un véhicule diesel unique. Fabricants concurrents exploité ce fait au maximum et ont été Ronge tranche de Honda de la tarte de part de marché.
Le constructeur automobile japonais a déjà répondu à la situation en introduisant la Honda Amaze. Cette voiture a été conçue avec un plan très concis - créer une voiture diesel avec une fiabilité Honda typique et rendre abordable pour presque tout le monde ; et où les ventes de franchissement de 30 000 unités en moins de cinq mois, était allée en vente, il n'y aurait même une ombre d'un doute quant à son succès. Le nouveau Amaze Honda est alimenté soit par un 1,5 litre, 99 ch, 4 cylindres diesel ou par un 1,2 litre, 87 ch, moteur à essence 4 cylindres ; qui sont à leur tour reliés à une transmission manuelle 5 vitesses ou une boîte automatique 5 vitesses.
Pour augmenter encore plus l'abordabilité, l'Amaze appartient à la catégorie de longueur de sub-4 mètres qui est considéré comme une berline compacte, réduisant ainsi les droits d'accise. Les chiffres de prix du Honda Amaze il gagner encore plus de points "brownie".
Presque toutes les variantes de cette voiture peuvent être achetés pour moins de Rs. 10 lakhs et cela couplé avec son économie de carburant élevée (le moteur diesel aurait donne kmpl 25,8), le rend extrêmement attrayante pour les acheteurs de voitures. Le Amaze est fondamentalement un hayon Honda Brio qui a été donné un tronc pour former une berline et cette extension a été faite avec goût afin de ne pas faire des compromis sur l'esthétique de la voiture.
Le Amaze est disponible en six variantes - E, EX, S, S, VX et VX. Les variantes marqués AT sont des versions de boîte de vitesses automatique simplement équipé des variantes correspondantes. La variante haut de gamme obtient des airbags pour le conducteur et passager avant, jantes alu, tourner indicateur intégré et pliables électriquement ORVMs, dégivrage de la lunette arrière, argenté poignées de porte intérieures et le tapis beige en standard. Les modèles inférieurs ne sont pas équipés comme une cellule de prison non plus ! Toutes les variantes obtiennent la climatisation, tout autour des vitres électriques, direction assistée, immobilisateur de moteur, central locking et ainsi de suite.
Japon a produit des voitures de grande performance au cours des années, mais le Amaze capture l'essence de l'automobile japonais - petites, pratiques des voitures avec un moteur guilleret qui peut panier autour d'une famille ordinaire dans un confort relatif, combinée à une fiabilité incroyable. Cela pourrait bien être la pièce du puzzle que Honda nécessaires pour reprendre le terrain perdu.