Vous compter là-dessus pour le confort. Vous dépendez de sa protection. Vous regardez tous les jours, parfois pendant des heures à la fois. Combien de fois, cependant, que vous pensez de votre pare-brise ? Si vous êtes comme la plupart des gens, probablement pas si souvent. Combien connaissez-vous cette innovation que nous tenons pour acquis ? Lecture pour découvrir l'histoire fascinante de l'évolution du pare-brise.
Origines
Dans les premiers jours de l'automobile (alors appelé le chariot sans chevaux), conduite des lunettes faisaient partie de la tenue de route standard. Alors que les lunettes ont été sans aucun doute à la mode, pilotes pensé qu'il est nécessaire de disposer d'une protection contre les insectes volants, des roches et les éléments qu'ils conduisaient. Dans le début des années 1900, cette nécessité a donné naissance à la première pare-brise. Pare-brise précoces n'étaient pas en verre du tout, mais à partir de morceaux de toile avec visualisation des trous faits de fines feuilles de mica appelée rideaux de colle de poisson. Ces « rideaux » pouvait être démontés et entreposés lorsque les conditions météorologiques étaient favorables. Cette technologie avait été utilisée pour les revêtements de fenêtre pendant des siècles avant l'avènement du verre. Alors qu'il était extrêmement léger et fait le travail, mica n'était pas particulièrement durable ou clair pour voir à travers et certainement laissé beaucoup à désirer quand il s'agissait de style.
Verre
Finalement les gens eu marre avec la mauvaise visibilité et le relatif manque de durabilité qui a offert de la colle de poisson, et les pare-brise de verre premières a frappé la scène. En général, il s'agissait de deux carreaux de verre avec un joint articulé au milieu pour que le pare-brise pouvait être rabattu si le conducteur a voulu profiter de la brise. Le problème est que lors d'un accident, le verre se briser des éclats de long acérées qui avait tendance à embêtante mortellement blessés. Pilotes trouvent cela choquant, et une chaîne d'actions en justice ont été déposées contre la compagnie Ford. À cette même époque, Henry Ford lui-même aurait subi des blessures mineures d'un incident impliquant un pare-brise cassé. Le verre, il décide, doit se rendre.
Verre trempé
Ford, à la recherche d'une alternative au verre non traité dangereux, ont commencé à installer des pare-brise en verre trempé dans ses automobiles neuves. Verre trempé a été traité thermiquement rendant plus rigide qu'un verre non traité et donc il aurait éclater en milliers de morceaux minuscules et globalement inoffensive dans un accident. Grand, droite ? Pas nécessairement. Alors qu'il est encore couramment utilisé en véhicule vitres latérales et arrière aujourd'hui, ce verre plus difficile n'avait pas la flexibilité du verre non traitée et puisse s'effondrer lorsque frappé avec petites roches ou autres débris de la route. Retour à la planche à dessin.
Verre feuilleté
Le chemin du retour en 1903 (quand le monde automobile utilisait toujours les rideaux de colle de poisson), un chimiste Français nommé Edouard Benedictus a découvert que le verre recouverte d'une pellicule de collodion tiendrait sa forme lorsqu'il est fissuré. C'est certes intéressant, mais la découverte n'aurais pas beaucoup d'importance jusqu'à plus d'une décennie plus tard. En 1920, découverte d'Edouard, verre, feuilleté de constructeurs inspirés pour commencer à utiliser un "sandwich" de verre avec un film résistant et flexible pressé au milieu. Ce verre, qui a été affiné et perfectionné jusqu'à nos jours, est difficile, sans danger et peuvent être facilement réparés lorsque ébréché.
Le monde du verre auto a certainement parcouru un long chemin au cours du siècle, et c'est une bonne chose, trop ! Les données de la National Highway Traffic Safety Administration suggèrent que les pare-brise de verre de sécurité bien entretenu contribuent à sauver des milliers de vies chaque année. Alors que des lunettes de conduite peut avoir avait l'air cool, pilotes de partout peuvent remercier le pare-brise modern pour faire leur trajet quotidien, plus sûre et plus agréable.