Dans les véhicules automobiles, transmission est généralement liée au vilebrequin du moteur par un volant moteur, embrayage ou couplage fluide, changer de vitesse pour modifier dynamiquement le rapport vitesse-couple afin de fournir la puissance aux roues de manière efficace, basée sur la vitesse du véhicule, car une grande vitesse de rotation du moteur ne peut pas être utilisée pour basse vitesse et à partir. Ainsi, une fois que la transmission tombe en panne, le véhicule sera en grande difficulté.
Il y a un certain nombre de signes montrant la répartition de la transmission, comme tomber du train pendant que vous conduisez, son broyage lors du changement de vitesses, odeur de combustion et une fuite de liquide de transmission. Une fois que vous rencontrez ces choses, vous pouvez avoir votre transmission remplacée ou reconstruit. Un remplacement complet de transmission est une des procédures plus coûteux, qu'un mécanicien peut effectuer sur un véhicule. Toutefois, la bonne nouvelle est qu'obtenir la transmission reconstruite peut être beaucoup moins cher, tant qu'il n'y a aucun problème important à traiter. Eh bien, comment peut-on la transmission, le composant de moteur très complexe être reconstruit ?
Eh bien, le processus de reconstruction d'une transmission est plutôt longue et fastidieuse car la mécanique doit démonter la transmission pour chercher des problèmes et remplacer les pièces qui sont à l'origine cela ne pas fonctionner correctement. De manière générale, il y a deux étapes avant de reconstruire une transmission. Le premier est changer le liquide de transmission, car il s'agit de la vérification plus facile et l'un des problèmes communs causant le liquide de transmission transmission sale la ventilation provoquera le déplacement devenir nettement plus « collant » et diminuant la consommation de carburant du véhicule aussi bien. Ensuite, la mécanique va vérifier le système informatique du véhicule qui contrôle le décalage automatique (pour automatique) dans ce glissement de transmission et des quarts de travail durs en fait peuvent être causées par l'ordinateur, si elle n'est pas correctement lire le t/mn. Et tout ce qu'il faut, c'est de remplacer un capteur.
Après cela et d'autres tests diagnostiques, le mécanicien doit démonter la transmission pour commencer à reconstruire. Chaque partie est inspecté, nettoyé et remplacé (si nécessaire). Pièces telles que les joints sont remplacés en tout cas et s'il n'y a aucun gros problème dans sa principale composante, la transmission serait Assemblée et réinstallée dans la voiture. Après l'essai routier à s'assurer que tout fonctionne correctement, la voiture sera retournée à son propriétaire.
Eh bien, c'est tout pour la réparation de transmission. Pensez-vous qu'il intéressant ? Diagnostic de panne de transmission est important de savoir, et il est également utile de savoir quelque chose au sujet de la réparation de transmission. Espère qu'il vous plaira.