La plaquette de frein, convertissant l'énergie cinétique de la voiture à énergie thermique par frottement, joue un rôle essentiel dans le système de freinage de la voiture. Choisir un coussin adapté pour votre voiture peuvent être temps et argent, épargne, plus important encore, sauvant ainsi la vie parfois. Et maintenant, je voudrais vous donner une brève introduction aux différents types d'eux.
Dans le passé, le patin de frein plus populaire est la plaquette de frein organique, qui est fabriqué à partir de l'amiante. L'amiante est efficace pour absorber et dissiper la chaleur de friction. Cependant, quand il tombe en panne, beaucoup de poussière de frein apparaîtra, qui est nocif pour la santé de la population. Ainsi, l'amiante est progressivement abandonnée par la plupart des fabricants. Au lieu de cela, les fabricants ont créé la plaquette de frein organique nonasbestos, qui est fabriqué à partir de matériaux naturels comme le caoutchouc, le verre et des résines. Le principal avantage de ce type de pad est qu'elle est favorable à l'environnement et qu'il est plus facile d'être mis au rebut. Néanmoins, le fait décevant est que puisqu'il est beaucoup plus souple, il s'use plus rapidement, créant encore plus de poussière que ceux issus de l'amiante. En outre, bien que celles organiques nonasbestos fonctionnent bien en conduite normale la rue, une fois exposés à des températures élevées ou une charge lourde, ils perdent leur haute efficacité pour arrêter la voiture. Ainsi, ils conviennent uniquement pour les petites voitures qui ne font pas beaucoup conduite agressive, avec arrêts limités et la légèreté de la voiture étant les nécessités ainsi.
Une plaquette de frein métallique est une autre option pour votre voiture. Fabriqué à partir de fer, cuivre, acier et graphite, tampons métalliques donnent superbe performance à dissiper la chaleur générée par la friction entre eux et les rotors de frein. La raison pourquoi ils sont si populaires parmi les utilisateurs de véhicule, c'est qu'ils sont vraiment rentables et durables. Néanmoins, les métalliques sont si lourds qu'ils ne font pas un bon choix pour la haute performance de course. Aussi, puisqu'ils sont très difficiles, ils peuvent causer plus d'usure sur les disques de frein que font d'autres types de plaquettes. En outre, quand les jours sont froids, il pourrait prendre légèrement plus long que d'habitude pour la voiture avec plaquettes métalliques pour arrêter, pour le metallic ceux qui fonctionnent le mieux quand ils sont chauds.
Léger et durable, plaquettes de freins en céramique peut être le meilleur de tous les types des plaquettes. Fabriqué à partir de fibres de céramique, matériau de remplissage, liants et une petite quantité de fibres de cuivre, la garniture de frein en céramique se fait le partenaire idéal des voitures sportives. Toutefois, en raison de son prix élevé, il n'est pas aussi populaire que les deux types mentionnés ci-dessus.
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